Россия будет строить свой флот для вывоза зерна

РБК пишет, что Объединенная зерновая компания (ОЗК) планирует заказать 14 новых морских сухогрузов российского производства для перевозки зерна в развивающиеся страны. Об этом сообщил замглавы Минпромторга Виктор Евтухов. Компания также планирует приобрести пять сухогрузов до 2025 года на вторичном международном рынке.

Российская промышленность раньше не строила морские балкеры-зерновозы (сухогрузы для перевозки зерна), сейчас эти суда попали в перспективный план строительства гражданских судов до 2035 года, который в августе поручил разработать президент Владимир Путин.

По информации от российских верфей, первый сухогруз для компании может быть спущен на воду не ранее 2026 года, говорит представитель ОЗК. Помимо строительства новых, компания намерена приобрести пять сухогрузов на вторичном международном рынке.

Создание собственного грузового флота для экспорта российского продовольствия является одной из стратегических задач и важным фактором развития агропромышленного комплекса в России. Актуальность этого вопроса существенно возросла в 2022 году в условиях санкционного давления и отказа многих международных перевозчиков от сотрудничества с Россией, отметили в пресс-службе Минсельхоза.

В настоящее время российские экспортеры не имеют морских балкеров-зерновозов, все суда фрахтуются. При этом более 80 процентов экспорта зерна ведется по морю. Из-за позиции многих компаний, которые опасаются попасть под вторичные санкции, стоимость отправки зерна существенно повышается, что снижает прибыль сельскохозяйственных предприятий.

Агентство СЗК