Отечественный авторынок – трудные времена

По итогам февраля 2025 года суммарные объемы продаж новых автобусов в России сократились на 67 процентов в сравнении с тем же периодом 2024-го и опустились до отметки в 617 единиц, пишет агентство «Автостат».

Лидерство среди брендов в этом сегменте захватил отечественный производитель PAZ. На его долю пришлась в общей сложности примерно половина от всей реализации автобусов на российском рынке. Речь идет о 47 процентах, в физическом выражении показатель составил 291 экземпляр.

Единственным иностранным брендов в топ-5 самых востребованных в РФ оказался китайский Yutong с результатом в 98 единиц. Достигнутый результат позволил ему занять второе место в рейтинге. Тройку лидеров замкнул российский КамАЗ (62 штуки). В топ-5 также вошли еще два отечественных бренда. На четвертой строчке расположился НефАЗ (48) и КАВЗ (33).

Агентство пишет, что сегмент автобусов в отличие от других в меньшей степени зависит от рыночных тенденций. Как правило, расширение и обновление автобусного парка в нашей стране идет в рамках принятых федеральных программ. В целом же за 2 месяца 2025 года в РФ суммарно было продано 1 253 новых автобуса. Это на 58 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, сообщается, что за данный период в России резко снизились и продажи новых легковых автомобилей. Согласно данным Минпромторга, в феврале на внутреннем рынке реализовали суммарно 77,3 тысячи подобных машин. Снижение в годовом выражении составило 25 процентов. В сравнении с январским показателем продажи просели на 13 процентов. В Минпромторге отметили, что на динамику рынка существенным образом продолжают влиять макроэкономические факторы, а именно - высокие ставки автокредитования на фоне рекордно высокой ключевой ставки Центробанка.