Ford уходит с российского рынка

Печальная новость для российских автолюбителей. С отечественного рынка уходит легенда мирового автопрома — американская компания Ford, которая пришла в Россию в 1990 году, локализовала производство своих машин, построив три в РФ завода, и стала популярной и любимой у потребителя благодаря своей модели Ford Focus, неоднократно попадавшей в рейтинг самых продаваемых автомобилей.

Как пишет «Лента.ру», Ford покидает Россию в рамках масштабной программы по реструктуризации бизнеса, которая ориентирована на отказ от убыточных моделей и рынков и концентрации на наиболее выгодных и прибыльных направлениях. Компания намерена сократить расходы на 11 млрд. долларов в год и провести масштабные сокращения персонал по всему миру. Только в Германии будет уволено 5 тыс. человек. Сокращения также затронут Китай и Великобританию. Необходимость такой программы вызвано падением продаж из-за агрессивной политики конкурентов, прежде всего азиатских автоконцернов, а также проблемами с некоторыми моделями. Так, в США идут разбирательства по поводу безопасности внедорожника Ford Explorer, который при некоторых режимах вождения выделяет много угарного газа, что угрожает безопасности водителя и пассажиров. Результат расследования может грозить компании отзывом до миллиона автомобилей и громадными убытками.

В России автомобили Ford выпускаются на трех заводах: во Всеволожске под Ленинградом (Ford Focus и Ford Mondeo), в Набережных Челнах (Ford Fiesta и Ford Ecosport) и в Елабуге (Ford Kuga, Ford Explorer и Ford Transit). Заводы принадлежат совместному предприятию американской компании Ford (50,01%) и российской Sollers (49,99%). Содержание всех трех предприятий на территории России для компании стало нерентабельным из-за падения продаж. Поэтому решено сохранить завод в Елабуге и продолжить выпуск малотоннажного автомобиля Ford Transit. Что будет с остальными заводами пока окончательно не решено, однако эксперты предсказывают закрытие нерентабельных производственных линий и массовые увольнения рабочих. Сама компания уже объявила, что на выплаты уволенным сотрудникам будет затрачено 200 млн. долларов.

Сообщается, что локальный выпуск легковых автомобилей продлится до июня, а купить последние машины Ford с российских заводов можно будет примерно до октября 2019 года. Кроме того, Ford прекратит поставки своих автомобилей в РФ. Аналитики считают, что рыночную нишу Ford займет концерн Opel, недавно объявивший о своем возвращении в Россию.

 

Агентство СЗК

Мнение эксперта

Фото: http://kg.utro.news

Должен признаться, что в своём материале «Украина: гражданская война или оккупация» я сделал неверный прогноз о том, что на выборах на Украине в 2019 года победит П.А. Порошенко. На самом деле он проиграл с разгромным…

Интервью

Фото: Агентство СЗК

Закон и справедливость, их наличие или отсутствие, их несоблюдение и попрание, их соотношение и их противоречие – вечная тема для России. Причём, если закон трактуется всеми примерно одинаково как нормативно-правовой акт, устанавливающий границы возможного поведения,…

Коротко

Фото: http://www.iarex.ru

"Это наш большой сосед, страна с намного большим потенциалом, чем у Польши. За исключением одного — я думаю, что у нас больше смелости, мы более храбрые и способны бороться до конца. Это то, что мы продемонстрировали во Второй мировой войне".

    Анджей ДУДА, президент Польши

    На злобу дня

    Сергей Капица о деградации литературы и книгоиздания на фоне "потемкинского" фестиваля книги на Красной площади

    "Если Россия и дальше будет двигаться этим же курсом, то ещё лет через десять не останется и тех, кто сегодня хотя бы изредка берёт в руки книгу. И мы получим страну, которой будет легче править, у которой будет легче высасывать природные богатства. Но будущего у этой страны нет!.. Я предупредил министров: Если вы будете продолжать такую политику, то получите страну дураков. Такой страной легче управлять, но у неё нет будущего... Время идёт, а процессы, которые ведут к деградации нации, никто даже не пытается понять и приостановить... У нас происходит полный разрыв слов и дел. Все говорят об инновациях, но при этом не делается ничего, чтобы эти лозунги начали осуществляться. И объяснения «Я так много работаю. Когда же мне ещё и читать?» не могут служить извинением. Поверьте, наше поколение работало не меньше, но время для чтения при этом всегда находилось. А производительность труда в обществе несколько десятков лет назад была выше, чем сейчас... Сегодня же чуть ли не половина трудоспособной молодёжи…

      Сергей КАПИЦА, советский и российский ученый-физик, просветитель, телеведущий

      Может ли наш великий и могучий русский язык оставаться таковым, если страна слабеет и топчется на месте?

      Книжный

      Журнал «Аврора», №1-2019

      Вышел первый номер журнала «Аврора» за 2019 год и в тот же день отправился в «Первую полосу» и на встречу с подписчиками. Что интересного в…

        Go to top